O turbosuflantă funcționează pe principiul utilizării energiei gazelor de evacuare pentru a comprima aerul admis în motor, crescând astfel cantitatea de oxigen disponibilă pentru ardere. Aceasta are două părți principale: turbina și compresorul, legate printr-un arbore comun.
Procesul începe când motorul arde combustibil, iar gazele fierbinți rezultate din ardere sunt expulzate prin eșapament. Aceste gaze de evacuare sunt direcționate către turbina turbosuflantei, care este alcătuită dintr-o roată cu palete. Pe măsură ce gazele trec prin turbina, ele o fac să se rotească la viteze extrem de mari. Această rotație este transmisă compresorului prin intermediul arborelui de legătură.
Compresorul, la rândul său, aspiră aerul din atmosferă și îl comprimă, crescându-i presiunea și densitatea. Aerul comprimat este trimis apoi în galeria de admisie a motorului, unde se amestecă cu combustibilul. Deoarece aerul este comprimat, motorul primește o cantitate mai mare de oxigen, ceea ce permite arderea unei cantități mai mari de combustibil și, prin urmare, o creștere a puterii.
Turbosuflanta este reglată de valve precum **wastegate**, care controlează presiunea gazelor de evacuare, și **blow-off**, care eliberează aerul comprimat în exces. Aceste elemente asigură că turbosuflanta funcționează eficient și fără a supraîncărca motorul, contribuind la creșterea performanței și eficienței.